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紐約7號地鐵塗漆大修 兩年完成
大都會運輸署(MTA)19日宣布,下月起針對皇后區82街與103街之間的地鐵7號線,重新進行噴漆與系統修繕。未來兩年內將投入4300萬元,完成陽邊(Sunnyside)、木邊(Woodside)等地區的地鐵線設備修繕,改善可能潛藏的毒素汙染 。但長久以來地鐵已是通勤族的困擾,部分民眾對MTA的新計畫半信半疑,更憂心未來修繕期間還會有更多不方便。
國會眾議員克勞利(Joe Crowley)19日於傑克森高地的羅斯福大道和74街(Roosevelt Avenue/74th Street)地鐵站舉行記者會,邀請紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)、市議員卓姆(Daniel Dromm)等人,宣布紐約市擁有101年歷史的老舊鐵路系統與設施,將在近期內改善,有關單位會著手清理鐵軌上的陳年油漆、鳥糞、灰塵,並且在所有的基礎鋼骨支架上重新塗刷。
克勞利指出,民眾對基礎建設重新塗刷有錯誤認知。他說,有關單位不能直接把新的油漆覆蓋在之前的老舊油漆上,因為內部的水泥層也殘破不堪,越是進入修繕程序,才會發現地鐵站的內部結構需整頓。
克勞利坦言,修繕期間 ,勢必會造成7號線原本正常運行的改變,會對民眾造成不便。 但他說,紐約市民應該享有更為現代化的大眾運輸工具,與其長年飽受設備老舊帶來的困擾,不如暫時忍耐一時不便,才能一勞永逸。
拜福特表示,由於地鐵站結構相當老舊,累積數十年的鉛化油漆、灰塵、髒污在地鐵站的各個地方,對人類、動物都有高強度的危險性與毒性,因此清潔人員清掃修繕時要相當小心,以免發生危險。
住在傑克森高地的通勤族陳瑋婷指出,近來地鐵延遲越來越嚴重,以前她搭7號線只要十到15分鐘就能到法拉盛,但現在常常拖到半小時以上,害得她必須提早出門。她表示,紐約地鐵問題已久,對大都會運輸署不抱任何期待,對於未來交通規畫也沒有信心,只希望有關當局加快修繕腳步,別讓進度膠著,再度影響地鐵運行。
陳瑋婷也建議大都會運輸署,應該在車站設立護欄,提高搭乘地鐵的安全性,避免民眾墜落事件發生。她還說,有時候地鐵站一發生事故,所有車次就會大幅延誤,讓通勤族苦不堪言。
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